锻造轮毂采用高温高压塑形,金属纤维致密,抗疲劳强度提升30%,适用于高端SUV。旋压轮毂通过旋转挤压成型,表面光滑但内部密度较低。
性能上,锻造型耐冲击更好,重量减轻15%;旋压型成本低20%,适合经济车型。选择需根据车辆负载和预算匹配工艺特性。
锻造轮毂采用高温高压塑形,金属纤维致密,抗疲劳强度提升30%,适用于高端SUV。旋压轮毂通过旋转挤压成型,表面光滑但内部密度较低。
性能上,锻造型耐冲击更好,重量减轻15%;旋压型成本低20%,适合经济车型。选择需根据车辆负载和预算匹配工艺特性。
与行业专家和同行交流,分享您的见解和经验