多楔带轮的有效直径直接影响传动比和速度匹配,通常根据带轮类型分为标准A、B、C系列。槽数设计需匹配多楔带规格,确保均匀受力,避免滑动。材料多选用灰铸铁或钢材,以承受高扭矩负载。
参数选型时,考虑中心距与张紧力,优化槽角度至32°-38°以提高摩擦系数。实际应用中,通过有限元分析验证参数稳定性,确保传动效率达95%以上,延长轮系使用寿命。
多楔带轮的有效直径直接影响传动比和速度匹配,通常根据带轮类型分为标准A、B、C系列。槽数设计需匹配多楔带规格,确保均匀受力,避免滑动。材料多选用灰铸铁或钢材,以承受高扭矩负载。
参数选型时,考虑中心距与张紧力,优化槽角度至32°-38°以提高摩擦系数。实际应用中,通过有限元分析验证参数稳定性,确保传动效率达95%以上,延长轮系使用寿命。
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