汽车制动分泵的工作原理、结构特点及维护要点

制动分泵又称轮缸，主要安装在盘式制动器内，由缸体、活塞、密封圈和放气螺钉等组成。当踩下制动踏板时，制动主缸高压刹车油推动分泵活塞外移，驱动摩擦片夹紧制动盘，实现制动。

优质制动分泵采用耐腐蚀铝合金或铸铁缸体，配备耐高温橡胶密封圈，确保在复杂工况下密封可靠。常见结构包括单活塞浮动式和对置多活塞固定式，后者制动力更均匀。

日常维护需定期检查刹车油液位、管路泄漏及分泵动作是否顺畅。若出现制动迟滞或偏软，应及时更换密封件或整体分泵，以保障行车安全。