Evo系列搭载2.0L涡轮增压发动机,配合AYC主动偏航控制与ACD主动中央差速器,赋予车辆极强的弯道抓地力与牵引力。
其高强度车身与精密底盘调校,使其成为赛车改装、性能测试设备搭载及极限工业应用的理想运动底盘平台。
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尽管已停产,Evo衍生出的改装生态与工程经验,仍深刻影响当代高性能四驱系统设计与制造。
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