车辆喷漆采用多层涂装体系,首先进行磷化前处理与阴极电泳底漆,确保防腐性能;随后喷涂中涂层填充细小缺陷,提高平整度。
面漆阶段多使用水性或高固体分环保涂料,通过静电喷涂或机器人自动喷涂实现均匀膜厚,色差控制在ΔE≤1.0以内。
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最后覆以高耐候性清漆层,经150-160℃烘烤固化,形成高光泽、耐划伤、耐候的整车涂装表面,满足OEM长期质量要求。
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面漆阶段多使用水性或高固体分环保涂料,通过静电喷涂或机器人自动喷涂实现均匀膜厚,色差控制在ΔE≤1.0以内。
最后覆以高耐候性清漆层,经150-160℃烘烤固化,形成高光泽、耐划伤、耐候的整车涂装表面,满足OEM长期质量要求。
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