长江2000作为国产大涵道比涡扇发动机,集成217项创新技术,包括3D打印叶盘与陶瓷基复合材料燃烧室,实现35.2吨推力,超越GEnx-1B同级产品。
高涵道比设计优化燃油消耗,降低运营成本12%,显著提升C929宽体客机航程与载客能力,推动中国民航装备自主化与国际竞争力。
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试车成功标志航空发动机产业链成熟,预计2030年首飞C929,带来千亿级市场价值,强化国产动力系统全球影响力。
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