汽车喇叭声音需达到105-118dB(A)的声压级标准(国标GB 7258要求),典型频率集中在300-500Hz与1800-3500Hz两个频段,形成鲜明穿透力。
现代电动汽车多采用电子喇叭,通过PWM控制实现多音色设计,既满足行人警示需求,又可集成品牌专属音效,提升辨识度。
相关行业报告
喇叭声音设计需平衡警示效能与噪声控制,过高声压或刺耳谐波易引发投诉,主流OEM倾向采用复合式扬声器方案优化声品质。
汽车喇叭声音需达到105-118dB(A)的声压级标准(国标GB 7258要求),典型频率集中在300-500Hz与1800-3500Hz两个频段,形成鲜明穿透力。
现代电动汽车多采用电子喇叭,通过PWM控制实现多音色设计,既满足行人警示需求,又可集成品牌专属音效,提升辨识度。
喇叭声音设计需平衡警示效能与噪声控制,过高声压或刺耳谐波易引发投诉,主流OEM倾向采用复合式扬声器方案优化声品质。
与行业专家和同行交流,分享您的见解和经验