汽车门铰链的设计与制造关键技术解析

汽车门铰链通常采用高强度钢或铝合金锻造/冲压成型，需承受数十万次开闭循环及侧撞冲击载荷。主流设计为三段式或四段式结构，内置限位机构确保门开角度精确控制在65°-70°区间。

表面处理多采用锌镍合金电镀或Dacromet涂层，结合注油式或自润滑衬套，有效提升耐腐蚀性和摩擦性能，满足-40℃至+85℃全天候使用要求。

现代智能制造中，铰链精度控制在±0.05mm以内，配合机器人自动化焊接与在线检测，已成为提升整车NVH性能和侧面安全的重要环节。