波音2707项目于1963年启动,由美国政府资助,旨在开发可变后掠翼超音速客机,巡航速度达2.7马赫,载客250人,提升跨洋航线效率与商业竞争力。
设计采用钛合金结构抑制音爆,预计开辟高端商务市场,年产值数十亿美元,但1971年因研发成本飙升至40亿美元而取消。
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项目失败凸显航空制造风险管理重要性,其空气动力学创新启发现代SST研发,推动可持续超音速运输商业化。
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设计采用钛合金结构抑制音爆,预计开辟高端商务市场,年产值数十亿美元,但1971年因研发成本飙升至40亿美元而取消。
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