油圈在发动机活塞系统中的刮油控制与性能优化策略

油圈位于活塞底部，主要通过弹性刮削作用控制缸壁润滑油膜厚度，防止过量油进入燃烧室。采用高强度铸铁或钢基材，具有优异耐磨性和热稳定性，确保发动机长期可靠运行。

设计中，油圈的槽口角度与张力需精确匹配工况，结合有限元分析优化变形行为。引入PVD涂层技术，提升耐腐蚀与自润滑性能，显著延长使用寿命并减少排放。

实际应用中，定期监测油圈间隙与磨损是维护重点。采用数字化模拟工具，可预测故障并指导改进，推动内燃机向高效环保方向发展。