汽车高压燃油泵的工作原理与技术发展趋势

汽车高压燃油泵主要采用柱塞式结构，通过凸轮轴驱动柱塞往复运动，将低压燃油加压至20-30MPa，满足直喷系统需求。

现代高压燃油泵集成电子控制模块，可根据发动机负荷实时调节供油压力，提高燃油经济性并降低排放。

未来发展趋势包括更高压力输出、更低噪音设计以及与48V mild hybrid系统的深度集成。