汽车轮毂修复主要针对划伤、磕碰变形、腐蚀和开裂,常用TIG氩弧焊补、车削整形、热整形及纳米喷涂等工艺。
修复流程包括清洗、损伤评估、补焊/整形、打磨、动平衡测试及表面喷涂处理,合格轮毂跳动应控制在0.3mm以内。
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修复后需检查焊缝强度、气密性及外观一致性,建议选择具备X射线探伤和动平衡设备的专业机构,避免安全隐患。
汽车轮毂修复主要针对划伤、磕碰变形、腐蚀和开裂,常用TIG氩弧焊补、车削整形、热整形及纳米喷涂等工艺。
修复流程包括清洗、损伤评估、补焊/整形、打磨、动平衡测试及表面喷涂处理,合格轮毂跳动应控制在0.3mm以内。
修复后需检查焊缝强度、气密性及外观一致性,建议选择具备X射线探伤和动平衡设备的专业机构,避免安全隐患。
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