飞机维修毕业难度高于汽车维修,主要因FAA/EASA认证要求严苛,涉及复合材料、液压系统及精密仪器调试,培训周期长达18-24个月。
汽车维修聚焦发动机、电子控制单元,难度较低,ASE认证周期6-12个月,但飞机领域需模拟飞行环境验证,提升安全合规性。
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选择飞机维修路径虽难,却带来高薪回报与全球就业机会,推动航空工业供应链价值链优化。
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