当前先进燃油机采用直喷、分层燃烧、可变压缩比等技术,量产车型热效率已突破40%,部分实验室机型接近50%。缸内直喷与涡轮增压有效提升功率密度。
为应对排放法规,燃油机广泛集成颗粒捕捉器GPF和稀薄燃烧系统。未来将与48V mild hybrid结合,进一步降低油耗并满足国Ⅵb及欧7标准。
当前先进燃油机采用直喷、分层燃烧、可变压缩比等技术,量产车型热效率已突破40%,部分实验室机型接近50%。缸内直喷与涡轮增压有效提升功率密度。
为应对排放法规,燃油机广泛集成颗粒捕捉器GPF和稀薄燃烧系统。未来将与48V mild hybrid结合,进一步降低油耗并满足国Ⅵb及欧7标准。
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