汽车半轴齿轮的材料选型与热处理工艺优化

主流半轴齿轮多采用20CrMnTiH或18CrNiMo7-6渗碳钢，经渗碳淬火后表面硬度58-62HRC，心部硬度35-45HRC，有效提升弯曲与接触疲劳强度。

齿形通常采用格里森或奥利康弧齿锥齿轮设计，配合高精度磨齿工艺，传动噪声降低3-5dB，同时提高承载能力20%以上。

现代工艺引入渗氮或碳氮共渗处理，进一步增强齿面耐磨性，适用于新能源汽车高扭矩工况，延长半轴齿轮使用寿命至50万公里以上。