悬架弹簧：汽车底盘性能与NVH控制的核心弹性元件

悬架弹簧主要分为螺旋弹簧、钢板弹簧和扭杆弹簧三大类，其中螺旋弹簧因结构紧凑、重量轻、性能稳定，已成为乘用车悬架的主流选择。

其设计需综合考虑簧载质量、静挠度、动挠度及疲劳寿命，常用材料为高强度弹簧钢丝（如55Cr3、60Si2CrA），经热处理和喷丸强化后可显著提升抗疲劳性能。

现代悬架弹簧配合可变节距、变径设计及侧向力控制技术，有效降低侧倾角、改善NVH表现，同时满足轻量化与高耐久性的双重要求。