四缸柴油机气门调整采用两次法,以点火顺序1-3-4-2为基础。当1缸压缩上止点时,用塞尺调整1、2、3、6气门间隙0.25-0.35mm,确保进排气门同步。
转动曲轴360°至4缸上止点,调整4、5、7、8气门。间隙过大会致功率下降,过小易烧阀,此法简化操作,节省维修成本。
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定期调整可提升燃油经济性20%,延长发动机寿命30%,适用于工程机械,助力企业高效运营。
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