鼓刹与碟刹的结构性能差异：汽车制动系统工业选型指南

鼓刹采用鼓状转子和摩擦鞋块，结构紧凑、成本低廉，适用于后轮低速场景；但散热差，易热衰减，影响连续制动效率。

碟刹以盘状转子和卡钳夹持设计，实现优异散热与线性响应，提升高速稳定性与耐久性，广泛用于高端车型。

工业应用中，鼓刹降低制造成本20%以上，而碟刹提升安全价值，助力企业平衡经济性与性能，实现市场竞争力。