常见原因包括冷却器堵塞、散热风扇不工作、油液老化或液位不足,需第一时间停车检查。
建议首先确认ATF液位是否正常,再检查冷却管路是否有泄漏或散热翅片积尘严重情况。
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若油温持续高于120℃,应尽快更换原厂指定ATF油液并清洗冷却系统,必要时进行电脑诊断复位。
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建议首先确认ATF液位是否正常,再检查冷却管路是否有泄漏或散热翅片积尘严重情况。
若油温持续高于120℃,应尽快更换原厂指定ATF油液并清洗冷却系统,必要时进行电脑诊断复位。
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