前氧传感器安装于三元催化器前,监测废气氧含量,反馈ECU精确调节喷油量,实现最佳燃烧效率。
后氧传感器位于催化器后,主要检测净化后氧气水平,用于判断催化器转化效率是否达标。
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两者协同工作确保空燃比稳定在14.7:1附近,同时满足严格的汽车尾气排放法规要求。
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