汽车车身结构设计：安全、轻量与刚度的现代平衡之道

现代汽车车身主要采用承载式车身结构，通过激光焊接与热成型工艺将超高强度钢（UHSS）应用于A柱、B柱及防撞梁，有效提升正面、侧面碰撞安全性。

轻量化趋势下，铝合金与高强钢混合应用成为主流，典型如铝制前纵梁搭配钢制乘员舱，实现减重15%-25%同时保持扭转刚度。

结构优化结合CAE分析与多材料连接技术（如铆接+粘接+点焊），显著提升NVH性能与能量吸收效率，成为新能源汽车车身设计关键方向。