转向连接器主要承担将转向器输出的旋转运动转化为车轮偏转运动的任务,通常采用高强度合金钢锻造加工,具备优异的抗扭、抗疲劳性能。
现代商用车多采用球头式或万向节式转向连接器设计,通过精密球铰与防尘密封结构,有效降低转向间隙并延长使用寿命。
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在重型卡车和工程车辆上,转向连接器需承受高负载与复杂路况冲击,其强度设计与表面处理工艺直接决定整车转向系统的可靠性和NVH表现。
转向连接器主要承担将转向器输出的旋转运动转化为车轮偏转运动的任务,通常采用高强度合金钢锻造加工,具备优异的抗扭、抗疲劳性能。
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