全碳素指纯碳基复合结构,碳纤维则为高强度纤维增强聚合物。前者密度低至1.5g/cm³,适用于航空精密部件;后者拉伸强度超3500MPa,广泛用于汽车减重。
全碳素加工复杂、成本高20%-30%,但抗疲劳性优异;碳纤维易成型、性价比高,商业价值在于大规模生产中降低能耗15%以上。
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工业选择需权衡:高端航空选全碳素追求极致轻质;大众制造青睐碳纤维实现高效规模化,驱动市场份额增长。
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