DC-10客机由麦道公司于1970年代推出,采用三台涡扇发动机布局,最大载客量约380人,航程可达9000公里以上。
其机身采用半硬壳式结构,大量使用铝合金铆接工艺,发动机吊挂设计对后续宽体机型吊舱集成产生深远影响。
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尽管已退役,DC-10在大型客机复合材料应用前期的制造经验,仍是航空工业结构设计与装配工艺的重要案例。
DC-10客机由麦道公司于1970年代推出,采用三台涡扇发动机布局,最大载客量约380人,航程可达9000公里以上。
其机身采用半硬壳式结构,大量使用铝合金铆接工艺,发动机吊挂设计对后续宽体机型吊舱集成产生深远影响。
尽管已退役,DC-10在大型客机复合材料应用前期的制造经验,仍是航空工业结构设计与装配工艺的重要案例。
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