高铁声屏障设计与应用：保障沿线声环境的关键环保设施

现代高铁声屏障多采用金属板+微孔吸声板+阻尼层复合结构，平均降噪量可达12-20dB(A)，针对不同频段噪声实现宽频高效控制。

设计中充分考虑空气动力学性能与抗风载要求，常用插板式、T型顶或弧形顶结构，兼顾降噪效果与景观协调性，安装高度一般为2.0-4.0米。

采用镀锌钢+氟碳喷涂或铝合金+聚酯粉末喷涂工艺，确保结构耐候性达20年以上，同时便于清洁维护与局部更换，广泛应用于城际与高速铁路沿线敏感区段。