汽车喇叭作为关键安全部件,其声压级通常设计在90-110dB(A),频率范围集中在300-5000Hz,以确保穿透性和辨识度。制造中采用电磁式或气动式结构,结合振膜材料优化实现稳定声输出。
为符合GB 7258-2017等噪声法规,制造商通过消声器设计和频率调制降低谐波噪声,同时在生产线上实施声学测试,确保产品一致性和环保要求。
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现代喇叭制造引入数字化声学仿真和自动化装配技术,提升声品质的同时降低能耗,推动汽车零部件行业向低噪声、高可靠性方向发展。
汽车喇叭作为关键安全部件,其声压级通常设计在90-110dB(A),频率范围集中在300-5000Hz,以确保穿透性和辨识度。制造中采用电磁式或气动式结构,结合振膜材料优化实现稳定声输出。
为符合GB 7258-2017等噪声法规,制造商通过消声器设计和频率调制降低谐波噪声,同时在生产线上实施声学测试,确保产品一致性和环保要求。
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