现代隔音声屏障主要采用金属+吸声芯材复合结构,常见面板为镀锌钢板或铝合金板,内部填充高密度岩棉或聚酯纤维吸声棉,实现吸声与隔声协同作用。
透射损失与入射声波频率密切相关,优质声屏障在500-2000Hz交通噪声主频段可达TL≥30dB,插入损失通常在10-25dB之间,受高度、长度及安装位置影响显著。
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当前趋势是轻量化、高耐候性与美观性并重,采用微穿孔板+超细纤维复合或透明PC板+隔声阻尼层方案,在高铁、城市快速路等场景获得广泛应用。
现代隔音声屏障主要采用金属+吸声芯材复合结构,常见面板为镀锌钢板或铝合金板,内部填充高密度岩棉或聚酯纤维吸声棉,实现吸声与隔声协同作用。
透射损失与入射声波频率密切相关,优质声屏障在500-2000Hz交通噪声主频段可达TL≥30dB,插入损失通常在10-25dB之间,受高度、长度及安装位置影响显著。
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